Enrique Kogan

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  Periodista de autos con más de 30 años de experiencia. Fundador de la revista de Automundo, la cual vendió y ahora es colaborador para los grandes periódicos de la comunidad latina en Estados Unidos y Latinoamérica. Apasionado del mundo del automovilismo desde la infancia. Enrique Kogan es el fundador de www.purosautos.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.
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Prueba: Toyota Corolla Cross Híbrido Nightshade del 2025

El Corolla Cross del 2025 es el SUV más pequeño de Toyota vendido en EE.UU., ya que mide unos 10 cm menos de largo que el RAV4. En esta posición, su versión híbrida, el Corolla Cross Hybrid, tiende un puente entre el RAV4 Hybrid y los híbridos Prius y Camry, lo que lo convierte en una gran opción para los compradores de la popular clase crossover subcompacta. Estilos  El Toyota Corolla Cross Híbrido del 2025 está disponible en tres modelos: S, SE, XSE y Nightshade, el que probé. Tren de potencia Todas las versiones cuentan con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros asociado a un sistema híbrido (196 caballos combinados) que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión variable continua. Estilo interior El Corolla Cross Híbrido se siente espacioso en la mayoría de las zonas de pasajeros, con la sorprendente excepción del espacio para las piernas en las plazas traseras, que es uno de los más estrechos de la clase. Por lo demás, es muy fácil entrar y salir de la cabina, y la distribución interior es práctica y sencilla. Hay suficiente espacio de almacenamiento en el interior del Corolla Cross Hybrid para guardar la mayoría de los objetos pequeños. Los portavasos principales y los portabotellas de la puerta son de tamaño decente, y la consola central es lo suficientemente profunda como para guardar otros objetos como gafas, teléfono o cartera. El híbrido tiene un poco menos de almacenamiento que el Corolla Cross normal (21,5 pies cúbicos en comparación con un máximo de alrededor de 25 pies cúbicos), pero sigue siendo lo suficientemente generoso como para ir de compras o meter unas cuantas maletas. Si tienes niños pequeños, la instalación de un asiento de seguridad para niños grandes no será tan fácil como lo es en otros SUV, debido a la menor apertura de la puerta inferior del Corolla Cross y el espacio para las piernas. Todos los puntos de anclaje y anclajes superiores están claramente marcados y de fácil acceso. Tecnología El sistema de audio JBL opcional produce una claridad decente y graves contundentes. No hay sistema de navegación a bordo, que es cada vez más común en estos días ya que muchas personas prefieren Apple CarPlay y Android Auto de integración de teléfonos inteligentes. Seguridad Todos los Corolla Cross Hybrid vienen de serie con un conjunto de avanzadas ayudas a la conducción conocido como Safety Sense 3.0. Incluye: Control de crucero adaptado, mitigación de salida de carril, asistencia de mantenimiento de carril  y advertencia de colisión frontal con frenado automático. En carretera La experiencia de conducción del Corolla Cross Híbrido se puede definir en una palabra: fácil. Este es el tipo de crossover que ofrece exactamente lo que promete. La entrega de potencia es inmediata y suave, y en la conducción diaria, el Corolla Cross Híbrido es perfectamente sencillo en su funcionamiento y se mantiene en gran medida fuera de tu camino. El Corolla Cross Híbrido ofrece un confort adecuado para el día a día. Absorbe la mayoría de los baches de la carretera sin problemas, aunque en ocasiones se puede sentir un poco demasiado suave y flotante si la carretera tiene ondulaciones consistentes. Los asientos delanteros tienen una amortiguación decente, pero se quedan un poco cortos en la sujeción de los muslos para los conductores más altos. Los respaldos traseros se reclinan cómodamente. Hay un nivel notable de ruido de la carretera que entra en la cabina a velocidades de autopista. Además, notarás el ruido y las vibraciones del motor, que son leves a velocidad de crucero pero muy molestas al acelerar o subir una cuesta. Pero en el lado positivo, el aire acondicionado funciona muy bien en los días calurosos, y el Corolla Cross Híbrido tiene salidas de aire traseras, que no es un hecho en esta clase. La mayoría de los sistemas funcionaron como esperaba durante mis pruebas, y no experimenté ninguna falsa alarma. Sin embargo, la distancia de seguimiento del control de crucero adaptado está ajustada de forma demasiado conservadora para funcionar eficazmente en hora punta. Prepárate para que otros conductores se pongan delante de ti. Conclusión El Toyota Corolla Cross Híbrido del 2025 tiene mucho a su favor. Consigue un ahorro de combustible mucho mayor que el Corolla Cross normal y lo hace con pocos inconvenientes obvios. También viene con un montón de ayudas al conductor deseables como características estándar, por lo que es una gran elección para las familias pequeñas. Precio: Desde US $ 31,592 Consumo:  45 MPG ciudad -  38 MPG carretera